温州做生意，走货是个大头，汽摩配、鞋服这些货天天在往外发，车和货转得开了才赚钱。我在温州开了家货运公司，车不老少，可派车全靠老师傅脑子里记，谁家有货、哪个车空着，经常对不上，空跑、窝活儿是常事。这阵子我上了套调度系统，把配货、派车、路线都算明白，空跑率实实在在降了三成。今天把这里头的门道，讲给温州跑运输的老朋友们听。

以前的调度是笔糊涂账

车和货凑不到一块儿，是跑货运最磨人的地方。货主急着让货走，这边调度翻着本子找车，司机这边拉着空车原路回来，两头都在干着急。遇上瓯江口那边几个园区一起出货，车队从早到晚乱成一团，谁也说不清楚哪儿等着货、哪个车是空的。月底一算，油钱、空驶的路程钱哗哗地流，就全白搭在等和空上头了，挣的那点运费都搭进去了。

调度系统怎么把钱从路上找回来

这套系统干的事，就是把货和车对到一块儿。货主下单，系统按目的地、重量、发货时间自动匹配离得近的、顺路的车，不用再翻本子瞎找。路线它也先算好，尽量让车少绕空路，一趟能带顺路的货就顺带捎上。司机手机上接单、打卡，货到没到、送到哪儿，我心里实时有数。这么一顺，以前那些空车回程的冤枉路程，一下子省下来三成，油钱省了，司机的工夫也值当了，货主那边下楼装车，心里都有个准数。

跑顺了，回头客也多了

老板最怕的就是答应了再放鸽子，我有系统撑腰，货主下单能给个准点的答复，几点来、几点装、几点发，心里有底。哪个车几点到、几点发，系统里写着，货主自己也能瞄一眼，不用老催我。装卸货预留好时间、车子到园不白等，瓯江口园区那边几家常配合的货主，都觉得我这趟办得利索，慢慢就把单子都放我这儿了，走货也越来越勤，晚上回家一算总账，心里也敞亮。

总结

这套调度系统跑下来，空跑的钱省了，车队的效率也上来了，货主的单也跟着多了。温州跑货运的公司一大堆，谁家不想车别空着、货别压着，把每一趟的路费都挣回来。要是你也想给自家车队搭个能派车、能算路线的调度系统，来找我，我帮你把这套理顺。